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Die Entwicklung von Toyota-Rastern: Von klassischen zu benutzerdefinierten Designs

2024-12-11 19:31:30
Die Entwicklung von Toyota-Rastern: Von klassischen zu benutzerdefinierten Designs

Toyotas erstes Auto in Amerika

Das erste Toyota-Auto, das in den Vereinigten Staaten verkauft wurde, war der Toyopet Crown. Es wurde 1958 als Sondermodell veröffentlicht. Der Kühlergrill des Toyopet Crown hatte ein ziemlich einfaches Aussehen. Der Grill, der an diesem Fahrzeug verwendet wurde, war glänzendes Metall (Chrom) und hatte eine rechteckige Form. Elektrische Frittierer für den gewerblichen Gebrauch Form. In der Mitte des Grills war eine waagrechte Leiste. Es war ein Designtrend damals, und ich glaube, ich habe ihn auf ziemlich vielen anderen Autos gesehen. Damals mochten viele Leute einen einfachen Kühlergrill.

Ändernde Designs im Laufe der Zeit

Ein Jahrzehnt später begann Toyota, mit verschiedenen Kühlerdesigns zu experimentieren. Dieses einzigartige und elegante Design würde nicht länger kommerzieller Gasfritierer sein Gas-Flach-Auflage Denk an die Autos der 1960er und 1970er Jahre, als Hersteller einzigartigere und stilisiertere Kühlergrills erstellten, die ihren Fahrzeugen eine spezielle Note verliehen, die sie von allen anderen Fahrzeugen auf der Straße abhob. Es war eine spielerische Ära für das Automobil-Design! Dann passierte etwas in den 1980ern: Toyota konzentrierte sich auf aerodynamischere Kühlergrills. Aerodynamisch, was die raumzeitlichen Kurven des Fahrzeugkörpers beschreibt, zieht Luft an dem Auto vorbei wie ein Messer durch Butter, eine Eigenschaft, nach der viele Fahrer gierten.

Wir hatten dieses wirklich coole neue Kühlerdesign in den 1990ern, das von Rennwagen abgeleitet wurde. Wir hörten, dass dieser Kühler als "TRD Sportivo" bezeichnet wurde. Er sah schlank und aggressiv aus und viele jüngere Fahrer fanden das ansprechend. Dieses Design machte das Modell nicht nur sehr beliebt, sondern stellte auch Toyota als Hersteller schneller und leistungsstarker Fahrzeuge auf die Karte. Sie verliebten sich in das, was sie sahen, und in das Gefühl, das es am Steuer gab.